昨日，根據(jù)美的中央空調(diào)事業(yè)部的通報(bào)，在全國(guó)44個(gè)獲批建設(shè)地鐵的城市中，美的中央空調(diào)已獲得20個(gè)城市地鐵軌道交通工程訂單，覆蓋18個(gè)省份，占全部地鐵城市的45%。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，美的至今已進(jìn)入的地鐵線路超過50個(gè)，地鐵里程超過2500公里，可能是中國(guó)城市地鐵軌道交通領(lǐng)域“進(jìn)入城市最多、地鐵里程最長(zhǎng)、總訂單量較大”的品牌。

另外，在國(guó)家城際軌道交通的另一重要領(lǐng)域高鐵工程的建設(shè)中，美的中央空調(diào)也斬獲頗豐。據(jù)統(tǒng)計(jì)，全中國(guó)高鐵站點(diǎn)有650個(gè)，覆蓋300多個(gè)城市，而美的中央空調(diào)在其中涵蓋了全國(guó)50%以上的高鐵領(lǐng)域暖通項(xiàng)目，成為高鐵行業(yè)市場(chǎng)占有率最高的品牌。

記者了解到，軌道交通等大型項(xiàng)目對(duì)配置的中央空調(diào)設(shè)備要求極高。以深圳地鐵為例，要求機(jī)組能效均要達(dá)到一級(jí)能效水平以上，而且地鐵人員密集、空氣流動(dòng)性差，同時(shí)站內(nèi)又分為公共區(qū)域、管理區(qū)域、設(shè)備區(qū)域等多個(gè)分區(qū)，環(huán)境極為復(fù)雜。通過對(duì)深圳地鐵施工環(huán)境深入考察研究，美的中央空調(diào)為其采用了11臺(tái)磁懸浮離心機(jī)、5臺(tái)高效離心機(jī)、42臺(tái)高效降膜水冷螺桿的產(chǎn)品組合，該方案最終被采納，項(xiàng)目金額高達(dá)5425萬元。

美的中央空調(diào)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)部部長(zhǎng)黃國(guó)強(qiáng)告訴記者，美的是靠技術(shù)創(chuàng)新領(lǐng)跑行業(yè)的——美的中央空調(diào)掌握了行業(yè)內(nèi)最多的1700項(xiàng)技術(shù)，并全部轉(zhuǎn)化為產(chǎn)品；并且通過與美國(guó)開利、德國(guó)博世、日本?？怂沟葒?guó)際巨頭建立合資公司，以及收購(gòu)意大利Clivet中央空調(diào)公司，在國(guó)內(nèi)穩(wěn)居行業(yè)第一的同時(shí)，在海外市場(chǎng)也實(shí)現(xiàn)“彎道超車”。比如2015年美的開利在巴西的合資公司，市占率達(dá)40%，位居行業(yè)第一。

作為印證，產(chǎn)業(yè)在線數(shù)據(jù)顯示，美的中央空調(diào)2015年實(shí)現(xiàn)銷售收入126.23億元，市場(chǎng)占有率高達(dá)18.5%，先進(jìn)第二名2.5個(gè)百分點(diǎn)，連續(xù)三年位居行業(yè)第一。據(jù)新的的市場(chǎng)銷售數(shù)據(jù)，2016年上半年美的中央空調(diào)的市場(chǎng)占有率進(jìn)一步提升至19.43%，先進(jìn)優(yōu)勢(shì)擴(kuò)大到3.1個(gè)百分點(diǎn)，繼續(xù)穩(wěn)坐第一。